Mart ayı geldi, Fallas, Semana Santa ve bununla birlikte aile ile yolda yapılan seyahatler önemli ölçüde artıyor. Bu tarihler kısa ve uzun yolculuklar, büyükannelere ziyaretler, plaja veya dağa kaçamaklar ve genel olarak yollarda yoğun bir hareketlilik anlamına geliyor. Bu bağlamda, araç içinde en küçüklerin güvenliği mutlak bir öncelik olmalıdır. Çocuk emniyet sistemleri ile ilgili Avrupa düzenlemeleri sürekli olarak gözden geçirilmekte ve iyileştirilmektedir. Bu nedenle, bir çocuk koltuğu satın alırken birçok aile, veriler, gruplar, düzenlemeler ve seçim yapmayı zorlaştıran farklı tablolarla bunalmış hissediyor.

Çocukları doğru bir şekilde oturtmamak ve emniyet kemeri ile bağlamamak, onların yaşamı için önemli bir risk oluşturmakla kalmaz, aynı zamanda ciddi bir ihlal olarak kabul edilir. Bu, 200 euroya kadar para cezası ve sürücü belgesinden üç puan kaybı anlamına gelir. Ancak, en önemlisi, bu durum çocukları ciddi veya ölümcül yaralanmalara maruz bırakır; bu yaralanmalar, doğru seçilmiş, monte edilmiş ve her yolculukta kullanılmış bir çocuk emniyet sistemi (SRI) ile önlenebilir.

İspanya'da, Genel Trafik Yönetmeliği'nde yapılan bir değişiklik, emniyet kemerleri ve araç içindeki çocuk emniyet sistemleri ile ilgili önemli değişiklikler getirmiştir. Bu kurallar, çocuk koltukları ile ilgili Avrupa düzenlemelerine eklenmektedir ve karmaşık görünebilir, ancak net bir hedefleri vardır: kaza durumunda ciddi yaralanma ve ölüm riskini önemli ölçüde azaltmak. Çeşitli çalışmalar, SRI'nin doğru kullanımının, bir kazada ciddi yaralanma riskini %60 ile %80 oranında azaltabileceğini göstermektedir.

Günümüzde çocuk koltuklarının onaylanması için iki ana düzenleme bulunmaktadır: ECE R44 ve i-Size (R129). İkincisi, yavaş yavaş birincisinin yerini almak üzere uygulanmaktadır. Bu nedenle, mağazalarda her iki düzenlemeye uygun koltuklar bulabilirsiniz ve her ikisi de geçerlidir, yeter ki onaylı ve iyi durumda olsun. i-Size düzenlemesi, yan darbelere karşı korumayı güçlendirir ve çocuğun ters yönde seyahat etmesi gereken süreyi artırarak, boyun bölgesindeki yaralanma riskini azaltır. Tam düzenlemeyi DGT web sitesinde ve çocuk güvenliği ile ilgili resmi kaynaklarda bulabilirsiniz.

İspanya'daki mevcut düzenlemelere göre, boyu 135 cm'den kısa olan çocuklar, her zaman onaylı bir çocuk emniyet sistemi kullanarak araçta arka koltuklarda seyahat etmelidir; bazı istisnalar hariç. Ayrıca, üreticilerin, koltuğun önerildiği yaş, ağırlık ve boy aralığını belirtmeleri zorunludur; bu, ailelere rehberlik eder ve SRI seçerken sık yapılan hataları önlemeye yardımcı olur.

ECE R44 ve i-Size Kuralları: Ne Anlama Geliyor ve Seçiminizi Nasıl Etkiliyor

ECE R44 düzenlemesi, koltukları çocuğun ağırlığına göre sınıflandırır. Bu, hala yaygın olarak kullanılan bir düzenlemedir ve piyasada birçok koltukta bulabilirsiniz. Öte yandan, i-Size (R129) düzenlemesi esas olarak çocuğun boyuna dayanır ve seçim yapmayı kolaylaştırmak, araçlarla uyumluluğu artırmak ve özellikle yan darbelere karşı güvenliği artırmak amacıyla tasarlanmıştır.

Pratik bazı ipuçları:

  • ECE R44 düzenlemesine uygun koltuklar, ağırlığa göre gruplara ayrılır (0, 0+, 1, 2 ve 3).
  • i-Size koltukları, bir boy aralığı belirtir (örneğin, 40-105 cm) ve birçok durumda maksimum bir ağırlık belirtir.
  • i-Size koltukları genellikle Isofix ile sabitlenir; bu, montaj hatalarını azaltır ve güvenliği artırır.
  • i-Size ile, çocukların daha uzun süre ters yönde seyahat etme zorunluluğu güçlendirilir; uzmanlar, bu pozisyonun en az 4 yaşına kadar korunmasını önerir ve mümkünse daha uzun süre devam ettirilmesini tavsiye eder.

Bir koltuk satın alırken, yalnızca önerilen yaşa bakmayın. Çocuğun gerçek boyunu, ağırlığını kontrol etmek ve özellikle cihazın araca iyi uyum sağladığından ve diğer güvenlik sistemleri (hava yastıkları veya emniyet kemerleri gibi) ile çelişmediğinden emin olmak çok önemlidir.

ECE R44 Düzenlemesi ve Yaş ile Ağırlık Grupları


Her geçen gün daha fazla i-Size koltuğu mevcut olsa da, birçok evde hala ECE R44 düzenlemesine tabi koltuklar kullanılmaktadır. Bu düzenleme, SRI'leri çocuğun ağırlığına göre farklı gruplara ayırır. Bu grupları iyi bilmek, koltuğu değiştirmeyi erken yapmamak ve her aşamada maksimum koruma sağlamak için önemlidir.

Grup 0 ve 0+: Yenidoğanlardan 13 kg'a kadar.

Bu koltuklar, genellikle maxicosi veya taşıyıcı tipinde olup, her zaman arka koltukta ve ters yönde yerleştirilmelidir. Bu pozisyon, önden gelen bir çarpışma (en yaygın ve ciddi olan) durumunda, enerjinin bebeğin sırtına yayılmasını sağlar ve boyun bölgesinde yoğunlaşmasını önler; bu da çok hassas bir bölgedir. Onaylı bir bebek taşıyıcı kullanılıyorsa (günümüzde daha az yaygın), güvenlik bağlantılarına sahip olmalı ve arka koltukta, baş kısmı aracın ortasında, kapılardan uzak bir şekilde, yan darbe riskini azaltmak için yerleştirilmelidir.

Önemli noktalar:

  • İçerideki emniyet kemerinin bebeğin vücuduna iyi oturduğundan emin olun, aşırı boşluk olmamalıdır.
  • Bebeğin kalın giysiler veya kalın kıyafetlerle seyahat etmesini önleyin; çünkü bu, kemerde fazladan boşluk yaratır ve tutuşun etkinliğini azaltır.
  • Her zaman üreticinin talimatlarına uygun olarak taşıyıcıyı monte edin; modeline göre aracın emniyet kemeri veya Isofix bağlantılarını kullanın.

Grup I: 9-18 kg.

Bu grupta, koltuk her zaman doğru bir şekilde yerleştirilmeli ve çocuğu oturtmadan önce sabitlenmelidir. Aracın emniyet kemeri bağlantıları veya Isofix bağlantıları ile sabitlenebilir (sade ve hata payı daha az olduğu için çok önerilir).

Koltuk, çocuğu beş noktalı bir emniyet kemeri ile bağlar (iki omuzda, iki kalçada ve bir bacak arasında) ve bu emniyet kemerinin çocuğun vücuduna iyi oturduğundan emin olmalıyız. En fazla bir veya iki parmak emniyet kemeri ile vücut arasında kalmalıdır ve asla buruşuk olmamalıdır.

Bu gruptaki birçok koltuk, ters yönde daha uzun süre seyahat etmeye olanak tanır. Çocuk güvenliği uzmanları, çocuğun bu pozisyonda mümkün olduğunca uzun süre kalmasını önerir; çünkü bu, düşük hızlarda bile boyun yaralanma riskini önemli ölçüde azaltır.

Grup 2 ve 3: 15-35 kg (veya modellere göre 36 kg'a kadar).

Bu grupta, yükseltici koltuklar veya minderler bulunmaktadır. En iyisi, sırt dayanağı olan ve mümkünse yan koruma ile güçlendirilmiş modelleri tercih etmektir; basit bir minder yerine. Sırt dayanağı olan bu yükselticiler, aracın emniyet kemerinin doğru bir şekilde yerleştirilmesine yardımcı olur ve yan darbelere karşı baş ve gövdeyi daha iyi korur.

Bu tür SRI'lerin ana amacı, çocuğu, çocuk emniyet sistemi olmadan seyahat edebileceği gerekli yüksekliğe ulaştırmaktır ve emniyet kemerini doğru bir şekilde kullanabilmesini sağlamaktır. Emniyet kemerinin çapraz kısmı, köprücük kemiği ve omuzun ortasından geçmeli, boyuna temas etmemeli, yatay kısmı ise mümkün olan en alçak noktada uyluklar ve kalça üzerinde olmalı, asla karın üzerinde olmamalıdır. Yüksek bir karın bandı, ani frenleme veya çarpışma durumunda iç yaralanmalara neden olabilir.

135 cm boydan itibaren.

Düzenleme, 135 cm'den itibaren çocuğun doğrudan aracın emniyet kemerini kullanabileceğini belirtmektedir. Ancak, trafik güvenliği ile ilgili ana kuruluşlar, çocukların 150 cm'ye ulaşana kadar sırt dayanağı olan bir SRI kullanmaya devam etmelerini önermektedir; çünkü bu, emniyet kemerinin çocuğun anatomisine gerçekten uygun bir şekilde ayarlanabileceği yüksekliktir.

İstisnai durumlarda, 135 cm ve üzeri boyda olan 12 yaşından küçük çocuklar, aşağıdaki şartlar altında emniyet kemerini kullanabilir:

  • Çapraz bant boynu sıkıştırmamalı veya çenenin altına geçmemelidir.
  • Karın bandı yumuşak karın üzerinde olmamalıdır.
  • Çocuk, sırtını tamamen sırt dayanağına yaslayabilmeli ve dizlerini koltuğun kenarında bükerek kaymadan oturabilmelidir.

Emniyet kemerini bağlarken, omuz bandı boynu sıkıştırıyorsa veya çocuk ayaklarını desteklemek için öne doğru kayıyorsa, bu, çocuğun emniyet sistemi olmadan seyahat etmek için hala küçük olduğunu gösterir.

Arka Koltuk Kullanımına İlişkin İstisnalar ve Çocuk Pozisyonu

Genel kural, 135 cm'den kısa çocukların her zaman arka koltuklarda onaylı ve uygun bir çocuk emniyet sistemi kullanarak seyahat etmesidir. Ancak, çocuğun önde oturmasına izin veren bazı istisnalar vardır.

Arka koltukta koltuğun yerleştirilemediği ve ön koltukta monte edilmesi gerektiği durumlarda, ayrıca ters yönde olmalıdır; bu durumda, yolcu hava yastığını kapatmak zorunludur. Bu durumda, aktif bir hava yastığı çocuğa çok ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Çocuk, her zaman onaylı ve boyu ile ağırlığına uygun bir koltukta ön koltukta oturabilir, üç belirli durumda:

  • Aracın arka koltukları yoksa.
  • Arka koltuklar, çocuk emniyet sistemleri kullanan diğer çocuklar tarafından işgal ediliyorsa.
  • Arka koltuklarda tüm emniyet sistemlerinin monte edilmesinin mümkün olmadığı durumlarda (örneğin, üç koltuğun bir arada sığmadığı çok küçük araçlar).

Her durumda, seçenek varsa, SRI için en güvenli konum arka koltuk olmalıdır; tercihen üç noktalı emniyet kemeri veya Isofix bağlantıları olan merkezi koltuk. Aksi takdirde, ikinci en iyi seçenek genellikle sağ arka koltuk olacaktır; çünkü park edildiğinde çocuğun kaldırımdan inip binmesini kolaylaştırır.

Toplu Taşıma, Taksi ve 9'dan Fazla Yolcu Kapasitesine Sahip Araçlar

Semana Santa, Fallas ve tatil dönemlerinde, çocuklarla toplu taşıma veya taksi kullanırken ne yapılacağı konusunda birçok soru ortaya çıkmaktadır.

Taksilerde, şehir içi seyahatlerde, boyu 135 cm'yi geçmeyen çocuklar arka koltuklarda çocuk emniyet sistemi kullanmadan seyahat edebilirler; çünkü düzenleme, şehir içi taksi yolculukları için bir istisna öngörmektedir. Ancak, güvenlik açısından, mümkün olduğunca çocuğun kendi onaylı koltuğunu kullanması çok önerilir; özellikle yolculuk biraz daha uzun veya hızlı yollar üzerinde yapılıyorsa.

Şehir dışına taksi ile seyahat ediyorsak (örneğin, şehirlerarası veya tatil yolculuklarında), çocuk uygun bir koltukta seyahat etmelidir. Bu durumlarda, taksiyi önceden rezerve etmek ve çocuklarla seyahat edileceğini belirtmek en iyisidir; böylece hizmet, RRI'yi sağlayabilir veya kendi koltuğunuzu götürebilirsiniz.

9'dan fazla yolcu kapasitesine sahip araçlarda (mikro otobüsler veya otobüsler gibi), çocuk doğru bir şekilde bağlanmış olarak seyahat etmelidir. Emniyet kemeri bulunan araçlarda, yolculuğun sorumlusunun, emniyet kemerlerinin takılı olması veya aracın uygun bir emniyet sistemi içeriyorsa kullanılması zorunluluğunu belirtmesi gerekmektedir. Çocuğun emniyet kemerini yolculuk sırasında çıkarmasını önlemek için yetişkin gözetimi çok önemlidir.

Ayrıca, bu yoğun dönemlerde şunları yapmak önerilir:

  • Toplu taşıma ile seyahati önceden planlamak; mümkünse daha az yoğun saatleri tercih etmek.
  • Su, yiyecek ve eğlence (kitaplar, oyuncaklar, masallar) almak; böylece çocuk daha sakin seyahat eder ve yerinden kalkmaz.

Ters Yönde Seyahat: Daha Uzun Süre İçin En Güvenli Seçenek

Öte yandan, çocukların mümkün olan en uzun süre ters yönde seyahat etmeleri önerilir. "A contramarcha" web sitesi tarafından teşvik edilen birçok kampanya, bu önerinin neden hayat kurtardığını detaylı bir şekilde açıklamaktadır. Kendi içeriğimizde, bu seçeneğin dört yaşına kadar olan çocuklar için en doğru seçim olduğunu zaten açıkladık; ancak birçok uzman bu öneriyi 6 yaşına kadar genişletmektedir; elbette çocuğun ağırlığı ve boyu koltuğun aralığına uyuyorsa.

Pratik bir özet olarak, bir bebek veya küçük çocuk, hareket yönünde seyahat ettiğinde ve bir kaza geçirdiğinde, onaylı, doğru bir şekilde sabitlenmiş ve iyi bağlanmış bir koltukta bile, boynun ani hareketi ciddi boyun yaralanmalarına neden olabilir. Ters yönde seyahat ederken ise, sırt, çarpmanın enerjisinin büyük bir kısmını emerek, boyun ve baş üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltır.

Uzman çocuk güvenliği kuruluşlarından elde ettiğimiz bazı ek öneriler:

  • Çocuğu en az 2 yaşına kadar ters yönde tutmak; mümkünse 4 yaşına kadar veya daha fazla süreyle.
  • İkinci el koltuk satın almaktan kaçınmak; çünkü daha önce bir çarpışma geçirip geçirmediği veya malzemelerinin enerji emme kapasitesini kaybedip kaybetmediği bilinmemektedir.
  • Her zaman dikkatli bir şekilde iç emniyet kemerini ayarlamak ve aşırı boşluk veya buruşuk kayış olmadığından emin olmak.

Semana Santa, Fallas ve Çocuklarla Seyahat için Trafik Güvenliği İpuçları

Semana Santa ve Fallas gibi yüksek hareketlilik dönemlerinde, sadece iyi bir çocuk koltuğu taşımak yeterli değildir: güvenli sürüş alışkanlıkları ve yolculuğun iyi bir şekilde planlanması ile desteklenmelidir. RACE, AESVi ve diğer güvenlik kuruluşlarının önerdiği yönergeleri izleyerek, riski daha da azaltabiliriz.

Sürücü için anahtar ipuçları:

  • Seyahate çıkmadan önce yeterince uyumak; yorgunluk ve bitkinlikten kaçınmak için. Dinlenmek, konsantrasyonu ve refleksleri artırır.
  • Yolların durumunu ve hava tahminini kontrol etmek; olası trafik sıkışıklıkları, yağmur veya kar yağışlarını önceden tahmin etmek için.
  • Seyahate başlamadan önce, yolculuğa odaklanmak için birkaç dakika ayırmak; stresi ve aceleyi bir kenara bırakmak.
  • Tüm yolcuların emniyet kemerini veya çocuk emniyet sistemini doğru bir şekilde takılı olduğundan emin olmak.
  • Direksiyonda her iki el ile sürmek ve yolculuk sırasında telefon veya navigasyon cihazı ile oynamaktan kaçınmak.
  • Hız limitlerine uymak, geniş güvenlik mesafeleri bırakmak ve riskli sollamalardan kaçınmak.
  • Her iki saatte veya 200 kilometrede bir dinlenme molası vermek; bacakları esnetmek, sıvı almak ve yorgunluğu azaltmak için.

Yolda bir kaza ile karşılaşıldığında, PAS (Koruma, Bildirme, Yardım Etme) davranışını hatırlamak önemlidir: önce bölgeyi korumak, daha fazla kaza olmasını önlemek, sonra acil servisleri bilgilendirmek ve son olarak, mümkün olan ölçüde ve bilgi dahilinde yardım etmek; kendi güvenliğini veya çocukların güvenliğini tehlikeye atmadan.

Ayrıca, aile ile uzun yolculuklar için aracı hazırlamak da çok önemlidir:

  • Fren sistemini, aküyü, yağ seviyesini ve ışık sistemini kontrol etmek.
  • Cam sileceklerinin iyi durumda olduğundan ve camın çatlak veya darbe içermediğinden emin olmak.
  • Tekerleklerin iyi bir diş derinliğine ve uygun basınca sahip olduğunu kontrol etmek.
  • Yükleri düzenlemek; ağır nesnelerin kabin içinde serbest kalmamasını sağlamak.
  • Küçük bir ilk yardım çantası, battaniyeler, içme suyu, bozulmayan bir atıştırmalık ve bir el feneri bulundurmak.

Günlük İyi Uygulamalar ve Çocuklar için Trafik Güvenliği Eğitimi

Düzenlemelerin ve belirli tarihlerdeki kampanyaların ötesinde, DGT ve çocuk trafik güvenliği dernekleri tarafından en çok vurgulanan konulardan biri örnek olmanın önemidir. Çocuğun tüm güvenlik önlemleri ile seyahat etmesi yeterli değildir; araçtaki tüm yetişkinlerin de aynı şekilde hareket ettiğini görmesi çok önemlidir.

Böylece, emniyet kemerinin takılması sadece bir koruma önlemi değil, aynı zamanda bir eğitim önlemidir. Küçükler, sürücünün ve diğer yolcuların asla emniyet kemerini takmadan aracı çalıştırmadığını gördüklerinde, bu alışkanlığı doğal ve tartışılmaz bir şey olarak içselleştirirler; bu da gelecekte kendilerinin korumasız seyahat etme olasılığını azaltır.

Ayrıca, yaşlarına uygun bir dil ile onlara emniyet kemerinin ve çocuk koltuğunun kullanımının neden bu kadar önemli olduğunu açıklamak ve neden serbest seyahat edemeyeceklerini veya yolculuk sırasında yer değiştiremeyeceklerini anlatmak da faydalıdır. Bu önlemlerin nedenini anlayan bir çocuk, daha iyi işbirliği yapar ve SRI'sine otururken daha az tartışır.

Uygun bir koltuk seçimi, çocuk emniyet sisteminin doğru ve sürekli kullanımı ve sorumlu sürüş alışkanlıklarının bir araya getirilmesi, Semana Santa, Fallas ve aile ile yapılan herhangi bir yolculuğun keyfini çıkarmak için en iyi garantidir; yolda riskleri en aza indirerek ve en küçüklerine trafik güvenliğinin değerini öğretmek için.